5 основни съвета за поддръжка, за да удължите живота на главния цилиндър на вашия мотоциклет
Мета описание: Удължете живота на вашия главен цилиндър и осигурете оптимална ефективност на спирачките. Следвайте тези 5 основни съвета за поддръжка, обхващащи рутинни смени на течности, почистване и проверка.
Главният цилиндър на вашия мотоциклет е командният център на вашата спирачна система. Въпреки че е създаден да бъде здрав, той не е неразрушим. Пренебрегването може да доведе до намалена производителност, скъпи ремонти и компрометирана безопасност. За разлика от консумативите като спирачни накладки, главният цилиндър може да издържи години-дори десетилетия-с подходящи грижи.
Ето пет ясни практики за поддръжка, които не-подлежат на договаряне, които ще защитят инвестицията ви и ще гарантират, че спирачките ви реагират вярно, километър след километър.
Съвет 1: Промийте спирачната си течност религиозно
Това е най-важното нещо, което можете да направите за цялата си хидравлична спирачна система, особено за главния цилиндър.
Защо има значение: Спирачната течност е хигроскопична, което означава, че абсорбира влагата от въздуха през микроскопични пори в спирачните тръбопроводи и уплътненията. Това замърсяване с вода драстично понижава точката на кипене на течността, което води до опасно запушване на изпарения и гъбест лост при рязко спиране. По-критично за главния цилиндър, абсорбираната влага насърчава вътрешната корозия на алуминиевия отвор и буталото, което води до хлътване, влошаване на уплътнението и евентуална повреда.
Как да го направите правилно: Напълно сменете старата течност с нова, високо{0}}качествена течност DOT 4 или DOT 5.1 на всеки две години, без изключение, независимо от пробега. Правилното промиване премахва цялата стара, замърсена течност от резервоара на главния цилиндър, линиите и шублера.
Съвет 2: Поддържайте го чист – Защитете багажника на буталото
Гуменият прахоуловител около буталото на главния цилиндър е неговата първа линия на защита.
Защо има значение: Мръсотия по пътя, спрей за смазване на веригата, мръсотия и сол могат да се натрупат около лоста и буталото. Ако тази мръсотия наруши малкото уплътнение на праховия багажник, тя действа като абразивна песъчинка върху критичното уплътнение на буталото и отвора на цилиндъра, ускорявайки износването. Замърсителите също могат да причинят залепване на буталото.
Как да го направите правилно: По време на редовното миене на велосипед, внимателно почистете зоната около спирачния лост и корпуса на главния цилиндър с мека четка и мека сапунена вода. Избягвайте пръскане под високо{1}}налягане директно върху шарнира на лоста или багажника. Проверете праховия багажник за пукнатини или разкъсвания и го сменете незабавно, ако е повреден.
